130 CV · 2013–2018 · Boîte PowerQuad Plus · 4 cylindres
Avec 118 CV et une transmission mécanique, le Deutz-Fahr Intrac 2006 répond aux exigences de les exploitations céréalières de taille intermédiaire dans les campagnes françaises. Face à la concurrence européenne, le Deutz-Fahr Intrac 2006 se positionne comme un choix rationnel pour les exploitations céréalières de taille intermédiaire. Sa transmission mécanique et ses 118 CV lui permettent de rivaliser avec les références du segment. Recommandé pour les exploitations céréalières de taille intermédiaire, le Deutz-Fahr Intrac 2006 constitue un investissement rentable dès lors que les surfaces cultivées permettent d'amortir son coût d'acquisition sur plusieurs campagnes. Le réseau SDF France assure une maintenance et un approvisionnement en pièces détachées sur l'ensemble du territoire français.
Produit à Mannheim, Allemagne. Distribué en France par John Deere France SAS.
Très demandé dans les grandes cultures : Beauce, Île-de-France, Picardie et Champagne-Ardenne.
Sur le marché français, prix entre 45 000 € et 85 000 € selon l'année et les heures.
Réseau de 400+ concessionnaires John Deere en France. Pièces détachées disponibles.
| Moteur | 86.5 kW |
| Type PDF | 540/1000 |
| Empattement | 225 cm |
| Poids | 4950 kg |
| Pneus avant | 14.5-24 |
| Pneus arrière | 14.5-24 |
| Manufacturer | Deutz-Fahr |
| Drive | 4x4 4WD |
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Ce modèle est particulièrement populaire dans grandes cultures de Beauce, céréales de Champagne. Depuis l'usine de Cologne, Deutz-Fahr fournit des tracteurs reconnus pour la qualité de leur motorisation et la résistance à l'usure dans les conditions difficiles.
Oui, avec ses 118 CV, ce tracteur est bien adapté aux grandes cultures céréalières françaises.
La capacité de levage du Deutz-Fahr Intrac 2006 est de voir fiche technique. Ce paramètre est déterminant pour le travail avec des outils portés lourds comme les charrues ou les semoirs combinés.
Le Deutz-Fahr Intrac 2006 développe une puissance de 118 CV.
Ce modèle est équipé d'une transmission mécanique. Ce type de boîte de vitesses est particulièrement adapté au travail en France.
Ce modèle est principalement destiné aux grandes cultures. Pour la viticulture, des versions étroites spécifiques sont généralement disponibles.